关于“都昌县城的“共享”单车泛滥 出租车行业受影响”问题的回复 [复制链接]

   自都昌县城的“共享”单车的进入后，不到两年由一开始的一两百部到现在的几千辆!尊敬的都昌县主管领导，能不能有个正义的领导能出来为都昌的出租车说句话?如今的出租车一天跑到晚连两百毛收入都跑不到，怎么活?在县城的乱停乱放之多!没有人管（网友“2018~）
   都昌县城管局 回复:

  “问政江西”平台:
   关于网友反映的“都昌县城的“共享”单车泛滥 出租车行业受影响”问题已收悉。都昌县城市管理局回复如下:
   目前，我县共有四家共享电单车企业进驻，分别是哈啰、美团、智久小巴出行和滴滴青桔，其中哈啰和美团共进驻700辆、智久小巴出行已进驻1100辆、滴滴青桔已进驻500辆。共享电单车进驻后，我局按照管理要求对四家共享电单车企业进行月度考核，以10分满分，对连续两个月考核分数在9分以下或全年累计两个月考核分数低于9分的企业，将启动强制退出机制。对于未按照管理规定进行规范管理的企业，我局将不定期对以上企业负责人进行约谈，确保共享单车的安全规范运营。目前，针对时有共享单车乱停乱放问题，我局已按照规范管理要求施划了人行道停车线，设置了电子围栏，并约谈了相关企业，明确停放要求和日常管理规定。
   承办单位联系人及办公电话:吴文晓 15279217999


来源：问政江西

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是感觉共享单车有点多，乱停乱放，影响交通安全

各行各业必须要适度管控，不是让市场一拥而入，把整个行业一下就搞没了，最后垄断公司进场失去了竞争力和活力

关于县城出租车行业。现在城区人口与10年前相比，至少流失了15-20%，老城区拆迁走了很多人。另外，现在许多大城市的学校生源不足，大城市基本放开学生就读，有条件的家长都带子女到外地就读，县城陪读的家长自然就少了。现在电动车，私家车多，县城常住人员基本不需要出租车，来都昌的外地人也少，自然出租车就没生意。不要说出租车，坐公交车的都少。  县城要留住人，提升人气，一方面要优化营商环境，老百姓到相关部门办事，不要吃拿卡要，能够及时办的就及时办，否则老百姓跟外面大城市一比较，呆的不舒心，一有条件就走了，人都走了，留这些公职人员在这里也会没饭吃。另一方面，要找准产业定位，不要搞什么高大上的产业，县城没基础，没实力，把一般的制造业搞好，搞出效益，解决就业问题，留住人气也好。

出租车，应该反思下自己的运营态度。
共享经济，是推动市场发展规律，是市场经济发展的新引擎，任何人任何行业无法阻挡的，只能是顺应时代变化。

全国都一样。主要是私家车、电单车越来越多，再加上共享（电）单车，导致出租车行业越来越困难。【都昌县既要坚守传统产业（例：服装、贝类、农产品），更要前瞻性布局先进制造业（例：电子信息产品、芯片、新一代骨科材料、智能装备等）。“关于都昌县东都等企业的发展问题：目前，micro LED具有巨大的市场潜力且市场竞争格局尚未形成，miniLED与microLED的技术及生产线在一定可以共用，…”。对都昌县而言①“发展先进制造业与坚守传统产业并不是非此即彼的关系，而是应该相互促进、共同发展”②“至于已经在本县落户的先进制造企业的生存及发展等问题，只要真正用心，总是会有方法解决的。世上任何问题都有正确答案，（有些）只是没有被发现”】

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很多年没打过车

县城范围内骑共享单车基本就2元，搭出租车基本翻十倍（20元），所以时代不同了要学会转变思路

都昌的士从不按规定打表，随口乱开价。共享电瓶车方便了市民。都昌县城区虽然扩大，但人口数量减少，加上居民有私家小车、摩托车、电动车等，需用上的士者少之又少。思想观念要转变呀。