强烈要求开通都昌北部五乡镇去火车站线路 [复制链接]

          都昌县城到都昌火车站，大树乡到火车站，等线路开通极大方便沿线人民去火车站坐火车，但是都昌县工业园含北山乡、多宝乡、左里镇、苏山乡、春桥北部五个乡镇至今未开通去火车站线路，想去都昌火车站坐火车很难，就拿左里镇来说，没有私家车的，要去火车站，还要先坐班车到县城，再坐班车去都昌火车站，坐车加等车时间估计最少在一个半小时左右。而且多走了很多弯路，买票钱。交通应该是尽量少走弯路，尽量少花钱方便沿线百姓。而且省道S214，袁多公路，都是康庄大道，道路好走。所以恳求都昌交通局领导为人民办实事，方便都昌北部五乡镇百姓去火车站！谢谢！恳求都昌交通局回复！谢谢！也欢迎都昌县北部五乡镇沿线百姓提宝贵意见！谢谢！

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發現只要提及都昌公交問題的議題，回覆的人員還是蠻多的！！！

加分专用：支持在线分享精神。

回19楼，梦想照进现实应该可以必须有

上周在抚州召开的《大南昌都市圈2021年市际联席会议》中提到九鄱鹰城际和九饶城际。这两条城际极大概率并线过都昌到鄱阳县分开，县城设站无疑。九饶城际还是官方第一次提出。

未来还是蛮期待 （可惜都南高速只字未提）

多宝左里不要慌，再过三年五载，昌九高铁九江南站（地址为星子县温泉镇都九高速路口处）建成，你们直接去那坐火车，南下都可以直接不经过九江。

其实很多地方的公交都是靠当地政府补贴来的，当然了班线也去培养线路人流。比如人流量好与不好都要准点停靠，发班。这样慢慢大家就知道有班车，这样就可以将沿线人流量攒起来。另外政府补贴是不了的。例如惠州北站前段时间刚开通，北站附近方圆10公里都没有什么居住人口，且刚开通火车站，很多人都不知道，可想而知人流量并不多。但是财政支援，经常公交车上寥寥几个人 但是丝毫不影响他的开通。

同时建议周溪（可顺带西源，三叉港等沿途乡镇的旅客）开通定时去火车站的班车。

希望火车站的班车能在街心花园始发

俺住在财政局这里以前很方便等车，现在也需要去都昌新客运那等车，确实是很不方便。坐火车还是需要家里人开车接送方便点。

都昌站的班车都是承包制，亏本的买卖谁做，如果是楼主你做亏本生意吗？领导也为难

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