直达南昌是每个都昌人的愿望，但愿能早日实现！ [复制链接]

如果建都南高速，沿线肯定有多座桥梁，仅桥梁造价可能几十亿元；都南高速成本过高，而且又处在生态保护区范围，所以，未来几年内，都南高速大概率不会开工的。鄱湖二桥已经基本上解决了都昌至南昌、九江的交通瓶颈难题。根据江西省及国家部门相关答复，未来几年内九鄱鹰铁路不会开工的，线路走向也没确定；未来极有可能修建马迴岭经庐山南站（庐山南门附近，都九高速北侧）、鄱湖二桥南侧、都昌县站、中馆、田畈街、鄱阳县站的铁路。

希望有生之年能看到这一丰功伟绩

这条高速的造价太高，就目前省财政肯定难以重托。地处鄱阳湖生态核心保护区。或许将来可以考虑采用沉管式隧道过湖，相对来说比建桥的各方面影响小些吧。在港珠澳大桥上有应用，技术方面已经相当成熟。就是不知道造价和建桥比有木有优势

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话说还不如在鄱阳湖二桥附近建一座铁路桥自庐山站引出过都昌经鄱阳的九都鄱鹰城际来的实际吧。想当初建造鄱阳湖二桥如果下面预留铁轨层面的话。今天的都昌县城离高铁会近的多的多。（记得前几年的回帖里有位网友还说公铁两用桥是毛爷爷时代的象征。呵呵😊）

如果可能的话在已经规划好了的鄱阳湖水利枢纽工程上增加在水坝上建造一座铁路桥的话会是比较好的一种双赢状态。不知道这样环评能不能批下来

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兴建都南高速是每个都昌人的愿望，但愿能早日实现！

进行中的都昌:这条高速的造价太高，就目前省财政肯定难以重托。地处鄱阳湖生态核心保护区。或许将来可以考虑采用沉管式隧道过湖，相对来说比建桥的各方面影响小些吧。在港珠澳大桥上有应用，技术方面已经相当成熟。就是不知道造价和建桥比有木有优势
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话说还不如在鄱阳湖二 .. (2021-09-24 19:28) 

鄱阳湖太浅，淤泥太厚，沉管不大可能。

回楼上24#，沉管隧道不见得就一定是沉在湖底的淤泥上，就算想沉，淤泥也托不起。

这里有一篇《港珠澳大桥沉管隧道施工建造技术》方面的文章。有空可以详览下【详解港珠澳大桥沉管隧道新技术__搜狐网】https://mbd.baidu.com/ma/s/Urw1Wrpx

都昌与南昌隔湖相望，却要绕弯而抵，兴建都南高速直达南昌是每个都昌人的愿望，但愿能早日实现！

来自：都昌在线Android客户端

愿梦想成真

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