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新中国成立71周年辉煌成就之都昌交通巨变 [复制链接]

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县城(都昌镇)
只看楼主 正序阅读 使用道具 楼主  发表于: 2020-10-04
— 本帖被 鄱阳湖 执行置顶操作(2020-10-05) —
    新中国成立以来,在县委、县政府的坚强领导下,交通运输部门持续擂项目、补短板、惠民生,经过几代交通人的不懈努力,全县交通基础设施加速成网、提质增效,交通出行服务越来越安全、便捷、高效、绿色、经济,交通发展取得辉煌成就。

   一是基础交通形成新格局。全县基本形成“以县城为中心,以都蔡、都中公路为骨架,以县乡村公路为支脉,承东启西、连南贯北、四通八达”的公路网络。

    二是辉煌交通谱写新篇章。2017年底,九景衢铁路建成通车,都昌火车站正式开通运营,都昌县结束了不通铁路的历史,直接跃入动车时代。2018年,苏流公路升级改造、三周公路改建工程顺利推进并相继通车,都昌区位条件进一步改善。通村公路建设、公路危桥改造工程、公路防护养护管理等农村交通基础设施全面推进,乡村通车环境进一步提升。2019年,鄱阳湖二桥通车,都九高速全线贯通,成功打造了一条横贯我省北部东西方向的便捷快速通道,与九景、九江绕城和永武高速连成一体,同时与九景、景鹰、德昌高速共同形成环鄱阳湖高速路网。2020年,都昌城东综合车站搬迁运营,省道S214都昌多宝至县城段升级改造工程建成通车,拉近了都昌通往九江、南昌的快速便捷通道,与正在升级改造的万里大道、惠民路无缝衔接,县委县政府这一重大决策部署对拉大园区框架、拓展产业布局、打造工业走廊,提升开放水平、提高城市品质、提速产城融合,将带来跨越式的发展。

    三是民生交通书写新答卷。交通是国民经济的先行官,农村公路是农村经济社会发展的基本保障,是农业和农村发展的先导性、基础性设施,是全面建成小康社会的重要支撑。“十三五”以来,全县实现历史性的跨越,路网结构显著提升,整体通行能力显著增强。县财政五年筹资十亿多元,改建都中、袁多、杭七、蔡大、中南等干线公路23条212.7公里,建成渡改桥项目5个,硬化通自然村公路1128公里,基本完成了县乡主干公路升级改造,创造了都昌交通史上投入最多、里程最长、标准最高、受益面最广的“四个之最”。同时将“四好农村路”建设作为交通强县建设的重中之重,按照“以路美村、以路兴业、以路富民”的工作思路,大力实施提档升级、安全保障、管养达标、“四好农村路”及美丽公路创建、运输服务提升,聚力争创省级“四好农村路”示范县。截止2020年9月,全县24个乡(镇),259个建制村通硬化率均达100%;建成农村公路综合服务站1个,全县农村客运站场24个,候车亭227个,全县24个乡镇100%通班车,259个建制村通班车249个,通班车率达96%。快速发展的农村交通真正成为乡村振兴战略的排头兵,为全县打赢脱贫攻坚战加速助力。

    四是平安交通开创新局面。深入推进“平安交通”建设,积极构建路、站、运 “三位一体”的安全保障体系。扎实推进公路分级管养体制改革,全面推行路长制,爱路护路管理办法和乡规民约制定率达60%,农村公路大中修和日常养护有序开展,农村公路实现“有路必养”。截止2020年9月底已完成项目数据库中620公里的安防隐患设计任务并予以上报,同时组织实施完成了县乡道安防工程60多公里,安全生命防护工程项目的实施,有效提升了农村公路安全通行条件。严把涉路工程行政许可关,严格执法治超治限,严厉查处各种侵占、危害公路的违法行为,依法保护路产路权。增强红线意识和底线思维,深入开展安全隐患“大排查、大整治”“打非治违”专项行动。积极引导和规范出租车、网约车经营行为,坚决打击各类“黑车”。

    五是满意交通有了新体现。都昌县交通运输局坚持以人民为中心的发展思路,不断深化供给侧结构性改革,凝心聚力建设人民满意交通。随着中国特色社会主义进入新时代,全体交通人把人民群众对美好生活的向往作为我们的奋斗目标,交通出行由过去“走得了”到现在“走得好”,人民群众得到了更加安全、便捷、高效、绿色、经济的出行服务,幸福感、获得感大幅提升。(都昌县交通运输局
都昌在线相关阅读请点击:
九景衢铁路正式开通运营,都昌站举行通车仪式(现场图)
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都昌客运中心正式开通运营
省道S214都昌多宝至县城段升级改造工程举行通车仪式
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只看该作者 15楼 发表于: 2020-10-05
回 弓箭手 的帖子
弓箭手:南昌作为江西排头大哥的经济规模一般,就算是都南高速已经通车,想带动都昌这班小弟也是有心无力的。 (2020-10-04 15:38)

确实是事实,南昌自己的发展也不是很好,但是有一个大胆的想法,南昌市是一个面积不大的市,可以合并周边的附近的几个大县,布局内循环经济,像九江、宜春、上饶都是大市,分割一些大县给南昌,争取南昌GDP超10000亿

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县城(都昌镇)
只看该作者 14楼 发表于: 2020-10-04
这是打的什么“时代”算盘,发展变革的核心能源源自地方人民(青年)群体。
总是“宜居家造车”,而缺失了“基础与信心的总集成平台”。
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只看该作者 13楼 发表于: 2020-10-04
什么也没有做

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只看该作者 12楼 发表于: 2020-10-04
南昌作为江西排头大哥的经济规模一般,就算是都南高速已经通车,想带动都昌这班小弟也是有心无力的。
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县城(都昌镇)
只看该作者 11楼 发表于: 2020-10-04
都南高速才是发展之道,县域再怎么搞,带不来投资客

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只看该作者 10楼 发表于: 2020-10-04
只有都南高速建成通车,都昌才算真正提升了交通区位优势。

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只看该作者 9楼 发表于: 2020-10-04
感谢分享

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只看该作者 8楼 发表于: 2020-10-04
路过看看

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只看该作者 7楼 发表于: 2020-10-04
回 战鹰 的帖子
战鹰:好的,这项目最少要投资十几二十亿吧? (2020-10-04 10:05)

嗯,差不多吧

参照s214公路,17公里花费7.6亿。沿湖路32公里左右,考虑到通货膨胀,十几二十亿应该是合理范围。
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