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    在中国不管你多么小心想要在生活中避开假货几乎都是不可能的，现在我国对造假这一方面的监管力度和惩治力度都不高，这样一来就导致了假货的层出不穷。作为蓬勃发展的汽车企业当然也逃脱不了这样的命运，各种仿造的假冒的汽车配件让消费者防不胜防。今天小编就将这些容易买到假货的配件一一列举出来。
一、轮胎
轮胎是汽车上最为重要的配件之一，它一旦出现了问题那么对于行车安全来说将会是极大的威胁。但是轮胎同时又是最容易造假的汽车配件之一，下面我们来看看鉴别轮胎真假的方法。
首先是看日期，不过看日期的时候还需要看看日期周边有没有渣角料，如果有的话那么很可能这个轮胎是日期是更改过的，也就是说轮胎可能是假货。
再就是看轮胎的胎毛和磨损标志，一般来说翻新的轮胎都是在旧轮胎的基础上雕刻出花纹的，这样的轮胎想要做出胎毛和磨损标志难度是很大的，所以说翻新轮胎都是没有磨损标志和胎毛的。
二、刹车片
刹车片的重要性我不说相信大家也都十分清楚了，在遇到紧急情况的时候刹车片可以说是关乎到生死的。但是就是如此重要的东西还是有人会造假，这对行车安全的危害是极大的。
假冒的刹车片通常都会出现大量黑色的粉末，如果你的车子并没在很脏的道路上行驶过，但是轮毂却出现了染黑的现象，那么多半都是刹车片造成的，另外假冒的刹车片在刹车的时候还会发出异响。下面为Q3刹车片真假对比：
三、雨刮片
现在市面上的雨刮片价格相差是很大的，有几十元的也有几百元的，可以说雨刮片是汽车配件造假的重灾区，如果买到了假冒的刹车片那么就会出现刮不干净、有异响、对前挡风玻璃造成磨损等问题。
我们要辨别雨刮片的真假主要看看它的印压编码，真品的雨刮片都是带有印压编码的，假货一般都没有，因为造假的小作坊的制作模式太粗糙，做印压编码的话会造成巨大的成本。
四、机油
假机油的危害当然是非常大的。最直接的就是润滑效果不达标，导致发动机的各种轴承和活动部件磨损加剧，从而大大降低发动机的使用寿命。而间接会导致发动机温度过高，从而影响很多精密电子设备的运行。至于影响油耗，那也是肯定的。除降低寿命外，还有异响增大、发动机抖动、做功异常、加速无力等多种可能。
假机油确实不好分辨，因为包装做得和真的一样(如下图)，但是倒出来的机油却有区别：
左边深红色为真,颜色深沉醇厚,有淡淡香味,流动性较缓；右边假机油颜色为浅红色,浓度较稀薄,接近汽油的流动性。
网上还有种方法，据说是专门鉴别机油的。也不贵，又好用，这种就是叫“定性滤纸”，一盒试纸大概100张，市面价大概也就10块钱左右。具体准不准确，小编也没试过，大家可以一试！
五、挡风玻璃
汽车挡风玻璃除了用来挡风遮雨，抵挡异物外，对于车身和司乘人员的的安全也是非常重要的。
牢固安全性：保障司乘人员不被抛出车外；
支撑安全性：翻车时，防止车体进一步变形；
视野安全性：具备良好的光学性能，提供安全驾驶的视野。
而市场上有近一半的挡风玻璃属假冒伪劣商品，假冒挡风玻璃泛滥成灾已是社会必须关注的一个大问题。汽车玻璃真伪简单辨别方法
1、看玻璃商标。玻璃商标的印制方式分为两种，一种是高温印制，一种是低温印制。这两种最大的区别就是低温标可以用指甲或尖锐物体将商标抠掉，而高温的是不可能被抠下去的，因此能抠下的低温标肯定就是假玻璃。
一般玻璃商标中体现的内容较多，比如有生产厂家代码、生产日期、玻璃属性及各种安全认证等，如果没有这些信息，你就要小心了，不排除是假玻璃。真玻璃的商标标字体清晰、均匀，而仿制品的标为后喷上去的，因此字体、图案看上去比较粗糙，带有毛边。
2、看玻璃磨边。正品玻璃生产厂家制作工艺精湛考究，每片玻璃的四周都会进行磨边处理，这样做的目的是让玻璃看起来更加精美，不容易出现爆边的情况，而且用手摸上去很光滑细腻。而假冒玻璃的四周磨边较粗糙，边部不整齐，甚至有些小厂家出的玻璃甚至都没有经过磨边这道工序，夹层玻璃之间的PVB胶片会挤出来，还有可能在搬运玻璃时出现划破手的情况。
３、看玻璃镜托。目前大多数车型的车内后视镜被安装在前风挡玻璃上，后视镜与玻璃之间的固定装置俗称“镜托”。原厂或正品玻璃一般在生产时就已经安装了镜托，而且非常合适。而假冒或副厂玻璃一般只是一片光板玻璃而已，更换时需要把坏玻璃的镜托剔下来，再用专用胶水粘在新玻璃上，看到这种场景你就得小心了，没有镜托的玻璃很有可能就是假冒或廉价产品。
4、小编提示您请走出只盯原标玻璃的误区。一些小厂家生产的不合格玻璃，通过自己印制商标后批发到各个汽车配件市场上，然后以冒充原厂玻璃的名义在消费者二次更换玻璃时安装到汽车上，车标印版几乎囊括市场上所有销售的汽车车型。如果当你更换玻璃时发现商标和原厂的一致，反而这时你应该需要小心了。原因是有些配套厂家的正规产品销售到配件市场上是不允许使用汽车品牌商标的。
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